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David Glasgow Farragut Shine
Primer Almirante de los Estados Unidos
hijo del menorquín George Ferragut Mesquida



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Capitán de Navío Buchanan
Capitaneó los famosos arietes acorazados
confederados "Merrimac" y "Tennessee"



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Lateral de navío acorazado de línea



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La fragata de vapor MERRIMACK, de la marina federal de los EE.UU. antes de ser incendidada por los propios federales en Norfolk el 19 de Abril de 1861.
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Las obras de reconstrucción de la MERRIMACK, por los confederados, en el dique del arsenal de Norfolk.
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La nueva unidad resultante:
El ariete acorazado VIRGINIA
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La nueva nave acorazada federal, llamada MONITOR.
Que daría nombre a todas las naves de su tipo que en cualquier país del mundo se construyeron.
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Corte transversal del MONITOR donde se aprecia el interior de la torre y la extraña forma del casco. El blindaje del casco descansaba sobre un grueso almohadillado de madera, como se puede ver.
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- Hampton Roads - 9 de marzo de 1862 -
Primer combate de la historia entre dos naves acorazadas
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Esta fotografía del MONITOR fue hecha días después de Hampton Roads. Pueden verse las dos portas de la torre, una cerrada y la otra mostrando la boca de uno de los cañones de 280 mm. En la torre pueden verse con facilidad las huellas de los impactos del VIRGINIA
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USS MONITOR: Pulse para acceder al Centro Histórico Naval de los Estados Unidos de América. Con miles de fotografías y datos - Traducido al español -
USS. MONITOR - CHS USNAVY -



 

:: JORGE FERRAGUT Y DAVID FARRAGUT :: 
... Un Recuerdo: Página 35. CAPÍTULO III


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EL ACORAZADO "MERRIMAC"
ATACA A LOS BARCOS DE MADERA

***

Ni una semana hacia que Farragut, con su Escuadra de madera, acababa de abandonar Hampton-Roads, cuando, el 8 de Marzo de 1862, alertados los sureños de los planes de la Unión, se presentó delante de la rada un buque acorazado confederado dispuesto a sembrar el caos en la flotilla de asalto de David; era el famoso "Merrimac" que llegaba con unos días de retraso a la cita con Farragut, pero encontraba en su lugar a parte de la flota unionista del bloqueo.

Mandaba esta nueva creación naval el Capitán Buchanan, antes Oficial de la marina Federal, y su buque iba acompañado de varios vapores de guerra sudistas. Apenas hubo llegado el "Merrimac" enfrente de la parte de la escuadra federal anclada en la bocana de la rada, pues la otra parte estaba unas millas más hacia la embocadura del río James, cerca de Fort Monroe, embistió a la fragata "Congress" de 50 cañones, uno de los buques mayores de la Unión; le disparó una descarga completa y, mientras las balas que esta le disparaba a su vez rebotaban como pelotas de goma en la coraza de hierro del "Merrimac", arremetió este con su espolón contra el costado del "Cumberland", buque de 24 cañones que no tardó en irse al fondo. El "Congress" se incendió y hacia la media noche hizo explosión. El "Minesota", anclado en poca agua, estaba fuera del alcance del espolón del buque enemigo pero no de sus proyectiles que lo dejaron muy maltrecho.

En todo este combate, la tripulación del "Merrimac" no tuvo más que cinco bajas, dos muertos y tres heridos, y su espolón se dobló algo sin dejar de ser operativo.

La consternación en los capitanes de los demás buques federales fue grande, y todos aguardaban al día siguiente con inquietud, temiendo que la nueva, misteriosa e invulnerable máquina de guerra acabara con el resto de la escuadra de la misma forma que había arrasado con los tres buques que guardaban la entrada de la rada.

 

EL PEQUEÑO "MONITOR" 

SALVA LA FLOTA DE LA UNIÓN.

 

Pero con la madrugada llegó la salvación: era otro buque acorazado, medio submarino, dejando ver solamente la cubierta a manera de plataforma, y de poca apariencia pero llevando en su centro una torre giratoria de hierro, armada de dos cañones sistema Dahlgreen de 275 milímetros. Este buque era el "Monitor", construido por el inventor Ericson y mandado por el Capitán Worden

A las seis de la mañana se presentó puntualmente el "Merrimac" con la sana intención de continuar su obra de destrucción entre la escudra de la Unión; pero esta vez era el "Monitor", mucho más pequeño que sus antecesores, quien guardaba la bocana. Se enfrentaban las dos modernas naves, "David contra Goliat", en el mismo lugar que habían ocupado, la noche anterior, los tres grandes navíos de la Unión que ahora yacían en el fondo de la rada.

De inmediato, el "Merrimac" cargó contra su diminuto antagonista, pero todos los esfuerzos del primero para arremeter al otro con su espolón fueron durante largo tiempo inútiles, porque el "Monitor", menos lento, eludió diestramente todas las embestidas, y cuando finalmente el "Merrimac" pudo alcanzarle, se le rompió el espolón, sin que el "Monitor" hubiese recibido daño alguno; en cambio, los dos terribles cañones del pequeño acorazado causaron a su contrario tan notables averías que su comandante se vio obligado a renunciar a la lucha y retirarse al puerto de Norfolk, de donde no salió más, siendo destruido posteriormente por los mismos confederados para que no cayera en manos federales.

No obstante, el Capitán del "Monitor" quedó casi ciego a consecuencia de un proyectil disparado por el "Merrimac", que dio contra la garita de hierro del timonel, desde donde Worden dirigía las operaciones. Este buque, construido solo para la defensa de los puertos, carecía de condiciones para navegar en alta mar y no había llegado a la rada de Hampton sino con gran trabajo, porque la mar estaba además aquel día muy alborotada. Así es que naufragó cerca del cabo de Hatteras, en otoño del mismo año; pero sirvió de prototipo para otros buques de torre giratoria y acasamatada, mayores y más fuertes todavía, que el gobierno de Washington hizo construir desde entonces

 


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"Jorge Ferragut y David Farragut: Un Recuerdo."
Jesús Hernando Bayo
©1995


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